10月9日早晨，兰州新区的气温虽低，但太阳依然热烈，阳光洒在身上暖洋洋的，甚是舒服。

上午11时，历时一个月、跨越7000多公里，从遥远东欧开出的首趟中欧泥炭专列缓缓停靠兰州铁路口岸中川北站站台，专列车身上“热烈庆祝首趟中欧泥炭专列入甘”的红色横幅格外醒目。

专列停稳后，一辆正面吊车吊起专列上的一个集装箱缓缓落于站台，工作人员打开箱门，里面压缩包装的泥炭虽有外包装膜隔着，但一眼就能看出其本色——黑色。

自首列“天马号”中欧班列开行以来，甘肃省国际货运班列相继开行，往返中欧不停奔袭的“钢铁驼队”，打开了供需互促、优势互补的共赢大门。

一列列奔驰不息的中欧班列，“运出去”的产品越来越受到欧洲人的青睐，“拉进来”的商品也屡屡出现在兰州百姓的日常生活中。

这趟中欧专列，整列装的都是泥炭，50个标准集装箱，1200吨。

泥炭为何物？

“泥炭是煤炭的前身，是沼泽中死亡植物残体积累转化形成的有机矿产资源。泥炭的有机质、腐植酸含量高，纤维含量丰富，疏松多孔，通气透水性好，比表面积大，吸附螯合能力强，有较强的离子交换能力和盐分平衡控制能力，是良好的作物栽培基质，是我国十一大非金属战略资源之一。”推动我国泥炭产业形成和发展的推动者之一、长期从事泥炭资源勘查评价和泥炭开发利用研究的东北师范大学泥炭研究所教授孟宪民说。

泥炭无病菌、虫卵、草籽、激素、抗生素，没有任何环境负累，是保障农业发展和耕地质量提升的重要战略资源，是打造绿色农业、再造健康土壤的高级绿色投入品！

在谈到我国泥炭市场需求量时，孟宪民教授说：“我国泥炭总需求最大可达3亿立方米/年，泥炭加工销售可创产值5000亿元，因泥炭产品推广应用可带动工厂化农业、生态环境修复等相关产业新增产值25万亿元，有效推动国内经济内循环，形成全新经济增长点。”

泥炭是我国储量稀少但国外蕴藏丰富的天然有机矿产资源，是保障我省工厂化农业发展和耕地质量提升的战略资源。

作为专业从事泥炭跨境供应链引进、推广、引用及泥炭资源综合研发与产品生产、市场营销的企业，天赈裕民（兰州）生态科技集团有限公司（以下简称天赈裕民公司）从东欧地区向甘肃引进泥炭，对带动我省工厂化农业发展、耕地质量提升、矿山生态修复、乡村环境建设等领域技术进步，改变农业增长方式，增强可持续发展能力，促进农业发展、农民增收、农村增绿具有重要作用。

“入甘的泥炭不是直接用于土地，而是经过加工后使用，我们将整合全省300-500家农业合作社，打造企业集群，激活全省各地现有的有机肥生产元素，最终在田间地头服务于农户。”天赈裕民公司董事长赵斌说。

一心想着“当好种地人的帮手，做好庄稼人的伙伴”的天赈裕民公司在兰州投资建设“兰州泥炭产业园”，将形成年产30万吨泥炭腐植酸水溶有机肥生产线、年产5万吨泥炭基质生产线、年产1万吨泥炭吸附剂生产线……

2000多年前，驼铃商队穿越茫茫大漠，走出了一条连接东西方的丝绸之路；经过多年的发展，中欧班列已成为中国一张靓丽的名片，也是大写的中国担当！

“首列中欧泥炭专列入甘，只是一个开端！公司力争10年内达到年引进推广泥炭150万立方米能力，年创行业产值4亿元，带动工厂化农业和耕地质量行业提升新增产值7亿元，为我省现代农业发展和耕地质量提升提供绿色投入品和配套技术。”天赈裕民公司董事长赵斌说。

相信，泥炭专列的引擎，在以后的日子里会动力十足！ 奔流新闻·兰州晨报记者 武永明